Astronauții NASA așteaptă decizia de întoarcere

Intrare în jurnal: Ziua 71.

Butch Wilmore și Suni Williams vă așteaptă. companie boeing Aşteptare. În holurile NASA, lideri și ingineri se adună, analizează și deliberează.

Capsula Starliner a lui Boeing „Calypso” a fost staționată la Stația Spațială Internațională de la începutul lunii iunie, în timp ce compania și NASA încearcă să descopere de ce nava spațială multiplă Defecțiune a propulsorului în timpul andocării.

Aceste propulsoare fac parte din sistemul de propulsie al navei spațiale și sunt cheia pentru întoarcerea Starliner de la Stația Spațială Internațională. Dar NASA rămâne nesigură dacă capsula care îi transportă pe cei doi astronauți se va întoarce în siguranță.

“Cea mai mare preocupare a noastră este o ardere de succes a deorbitei – ne asigurăm că sistemul (de propulsie) funcționează așa cum trebuie pe toată durata arderii de orbită. De aceea, ne uităm atât de atent la jeturile propulsoare și chiar luăm în considerare o propulsie mai mare Cum funcționează dispozitivul.” Administratorul asociat al NASA, Ken Bowersox, a declarat reporterilor la o conferință de presă miercuri.

NASA a ajustat programul pentru următoarea lansare a astronautului SpaceX către Stația Spațială Internațională, dar trebuie să decidă în curând dacă va returna Starliner-ul cu oameni sau marfă goală, altfel își va amâna și mai mult planurile actuale. Dacă Starliner-ul se întoarce gol, SpaceX ca opțiune de salvareÎntoarce-te la Wilmore și Williams.

Bowersox a spus că runda finală de analiză a datelor este de așteptat să fie finalizată până pe 23 august, ceea ce va conduce NASA să efectueze o evaluare a pregătirii pentru zbor, un moment decisiv în modul în care Starliner se întoarce.

Boeing a explicat NASA de ce este încrezător în siguranța Starliner-ului și chiar a lansat un apel public către public cu privire la volumul de teste a propulsorului care a fost finalizat. Dar o decizie finală este de așteptat să fie luată de către NASA până la sfârșitul lunii august, eventual de către CEO-ul său Bill Nelson.

Testul de zbor al echipajului Starliner, planificat inițial să dureze aproximativ nouă zile, trebuia să fie ultima verificare a Boeing și un activ important achiziționat de NASA. Agenția speră să realizeze visul a două companii concurente, Boeing și SpaceX, de a alterna misiuni la Stația Spațială Internațională.

În schimb, testul de zbor a împiedicat și mai mult progresul Boeing în programul de echipaj comercial al NASA și Pierderile au depășit 1,5 miliarde de dolaria fost absorbit, amenințând viitoarea participare a companiei.

În ceea ce privește astronauții înșiși, Russ DeLoach, directorul Biroului pentru Siguranța Spațială al NASA, a subliniat că Wilmore și Williams își vor îndeplini „responsabilitățile lor de astronauți” și vor avea încredere în procesul decizional al agenției.

Joe Acaba, șeful Biroului pentru astronauți al NASA, a subliniat în continuare că ambii bărbați erau piloți de testare care erau dispuși și intenționați să-și asume riscuri.

Akaba a spus: „Această misiune este un zbor de probă și, așa cum au spus Butch și Suni înainte de lansare, ei știu că această misiune poate să nu fie perfectă. Zborul spațial cu echipaj este în mod inerent riscant și, ca astronauți, acceptăm acest lucru ca parte a sarcinii.

Navele spațiale poartă adesea numele unor nave maritime emblematice: Williams a numit Starliner „Calypso” în onoarea navei de cercetare a lui Jacques Cousteau, care, la rândul său, a primit numele unei nimfe din mitologia greacă.

În prezent, nava spațială a lui Boeing are o asemănare nefericită cu omonimul ei – o navă grav avariată care va dura o perioadă nedeterminată de timp pentru a fi reparată – și o asemănare ciudată cu omonimul ei – care l-a prins în capcană pe eroul Ulise împotriva voinței sale timp de șapte ani.