Xpeng Motors lansează o mașină electrică pe piața de masă cu funcții de bază de asistență pentru șofer pentru mai puțin de 20.000 USD

Beijing – Compania de vehicule electrice din China Motoare Xpeng a anunțat marți că marca sa de masă Mona va începe să vândă unele modele pentru mai puțin de 17.000 de dolari.

Versiunea de bază a coupe-ului electric Mona M03 are un preț de 119.800 de yuani (16.812 USD) și are o autonomie de rulare de 515 kilometri (320 mile) și unele funcții de asistență la parcare.

Mona M03 este echipat cu funcții de asistență la conducere „Max” mai avansate, are o autonomie de croazieră de 580 de kilometri și are un preț de 155.800 de yuani.

În contrast, de la Tesla Cea mai ieftină mașină – Model 3 – se vinde cu 231.900 de yuani în China. Reducere de preț în aprilie.

CEO-ul Xpeng Motors, He Xiaopeng, nu a specificat o dată de lansare pentru versiunea standard a mașinii într-un discurs de marți. Livrările în masă vor începe la scurt timp după anunțul de marți, le-a spus compania investitorilor într-un apel pentru venituri săptămâna trecută.

Pre-vânzarea Mona M03 încep pe 8 august.

Sistemele standard de asistență pentru șofer Mona M03 acceptă parcare, inclusiv parcare paralelă. Compania spune că folosește o serie de senzori automati, camere și senzori de detectare și de măsurare a luminii.

Caracteristicile de asistență la conducere de pe versiunea Max includ capacitatea de a inversa automat mașina într-o locație desemnată într-o stradă fără fund, prin apăsarea unui buton. De asemenea, Xpeng Motors intenționează să sprijine controlul de la distanță al intrării și ieșirii în locurile de parcare înguste.

CEO-ul, domnul Ho, a spus că livrările versiunii Max vor începe după vacanța de Anul Nou Lunar din 2025. Sărbătorile chinezești durează de la sfârșitul lunii ianuarie până la începutul lunii februarie anul viitor.

Tehnologia de asistență la conducere Xpeng Motors Considerat pe scară largă drept unul dintre cele mai bune produse din China în acest moment. TeslaVersiunea pe care o denumește ca fiind „complet autonomă” nu este încă disponibilă complet în China, deși este de așteptat să fie lansată în lunile următoare.

Discursul de marți al CEO-ului Xpeng a comemorat, de asemenea, cea de-a 10-a aniversare a Xpeng. De asemenea, a fost prezent Lei Jun, fondatorul companiei chineze de smartphone-uri Xiaomi

CEO El a spus că brandul Mona reprezintă „Made of new AI”. El a subliniat că în următorii zece ani, Xpeng Motors se va concentra pe dezvoltarea inteligenței artificiale auto.

Compania a mai spus marți că intenționează să lanseze un robot umanoid de a doua generație în octombrie. Și-a arătat, de asemenea, propriile napolitane, dar nu a specificat ce nanoprocese sau niveluri de tehnologie de producție au fost folosite la fabricarea lor.

Pornirea vehiculelor electrice premium din China Nioh La sfârșitul lunii iulie, s-a afirmat că Design finalizat Cip de calitate auto de 5 nm NX9031. Compania a dezvăluit cipul în decembrie și intenționează să-l folosească în sedanul său high-end ET9, care urmează să fie livrat în 2025.

Utilizarea Xpeng Motors Tehnologie pe care a achiziționat-o de la compania de transport-hailing Didi august 2023.

Managerul de proiect Mona, Wu Zhefeng, a declarat luni reporterilor că versiunea de bază a tehnologiei de asistență la conducere a lui M03 provine de la Didi, în timp ce versiunea mai avansată este produsă de Xpeng Motors.

Deoarece bateriile sunt cea mai scumpă parte a unui vehicul electric, Xpeng Motors a reușit să reducă costurile pentru Mona în parte datorită eforturilor de îmbunătățire a eficienței energetice, a spus el. Coupe adoptă BYDPopular”baterie cu lame“, a spus Wu.

El a spus că marca vizează în principal tinerii la doi până la trei ani de la absolvire.

Wu a spus că aproape jumătate din mașinile similare din acest interval de preț în China sunt folosite pentru servicii de transport. În timp ce companii de vehicule electrice precum BYD au colaborat cu Didi pentru a-și comercializa mașinile șoferilor pe platforma de transport, el a spus că Mona va rămâne concentrată pe conducerea consumatorilor.

BYD a devenit rapid un gigant în industria vehiculelor electrice din China, vânzând mașini de toate prețurile și modelele, inclusiv multe versiuni hibride. Consumatorii chinezi sunt din ce în ce mai mult Hibrizii preferați Trecerea la mașinile numai cu baterie vine pe fondul preocupărilor cu privire la cât de departe pot merge cu o singură încărcare.

Compania de vehicule electrice a lui Geely Zekel A fost anunțat la începutul acestei luni că va lansa primul său hibrid anul viitor.

Și alte companii chineze au lansat anul acesta mașini care concurează direct cu acestea Tesla.

NiohCompania, care se concentrează pe vehiculele electrice de ultimă generație, a anunțat lansarea mărcii la preț redus Onvo în luna mai. Livrările primei sale mașini, SUV-ul L60, vor începe în septembrie. Se înțelege că L60 începe de la 219.900 de yuani (30.439 USD), în timp ce Modelul Y începe de la 249.900 de yuani (34.617 USD). Prețuri împărțite în luna mai.

Companii chineze de smartphone-uri MeiÎntre timp, marti a fost lansat Prima mașină electrică, sedan SU7 215.900 de yuani.

— Sonia Heng de la CNBC a contribuit la acest raport.