Amazon a dat în judecată de către DC AG pentru excluderea regiunilor din livrarea Prime

Procurorul general din Washington, D.C. depune un proces Amazon a acuzat miercuri compania că i-a privat în secret pe rezidenții de anumite coduri poștale din capitala țării de acces la serviciul de livrare de mare viteză al Prime.

AG Brian Schwalb susține în proces că, din 2022, Amazon a „exclus în secret” două coduri poștale D.C. „deservite istoric” din serviciul său de livrare rapidă, refuzând accesul membrilor Prime care locuiesc acolo. Programul de abonament Amazon Prime costă 139 USD pe an și include beneficii precum livrarea în două zile și accesul la conținut în flux.

„Amazon taxează zeci de mii de locuitori din Districtul 7 și 8 care muncesc din greu pentru serviciile de livrare rapidă pe care le-a promis, dar nu le-a livrat”, a spus Schwalb într-o declarație „În timp ce Amazon are tot dreptul să facă ajustări operaționale , dar nu poate decide implicit că un dolar dintr-un cod poștal valorează mai puțin decât un dolar dintr-un alt cod poștal.”

În iunie 2022, Amazon a încetat să folosească propriile camioane de livrare pentru a livra pachete între codurile poștale 20019 și 20020 din cauza preocupărilor legate de siguranța șoferului, se arată în proces. Compania se bazează pe transportatori externi în locul rețelei sale interne de livrare, de ex. UPS Serviciul Poștal al SUA este responsabil de livrări, conform plângerii depuse la Curtea Superioară D.C.

Procesul susține că această decizie a dus la rezidenții acelor coduri poștale să se confrunte cu „timpi de livrare semnificativ mai mari decât vecinii lor din alte coduri poștale, în ciuda faptului că au plătit exact același preț de membru Prime”.

Înainte ca Amazon să implementeze schimbarea, mai mult de 72% dintre pachetele Prime din cele două coduri poștale au fost livrate în două zile de la finalizare, arată datele AG. După mutare, acest număr a scăzut la 24%, în timp ce ratele de livrare în două zile au crescut la 74% în întreaga regiune.

Amazon s-a confruntat anterior cu plângeri cu privire la discrepanțe în programul său Prime. În 2016, compania a spus că se va extinde Livrare în aceeași zi disponibilă în orașe precum Atlanta, Chicago, Dallas și Washington, D.C. Sondajul Bloomberg a constatat că rezidenții de culoare avea „aproximativ jumătate mai probabil decât rezidenții albi” să se califice pentru livrare în aceeași zi.

Codurile poștale din plângerea lui Schwalb sunt în zone cu populații mai mari de negru, conform datelor recensământului din 2022 bazate pe sondajul comunității americane.

Comisia Federală de Comerț De asemenea, a dat în judecată Amazon în iunie 2023a acuzat compania că păcălește consumatorii să se înscrie la Prime și să le „saboteze” încercările de a anula prin folosirea așa-numitelor modele întunecate sau tactici de design înșelătoare, concepute pentru a ghida utilizatorii spre a face alegeri specifice. Amazon a spus că plângerea este „falsă din punct de vedere faptic și juridic”. Cazul va fi judecat în iunie 2025.

Potrivit plângerii lui Svalb, Amazon nu a comunicat niciodată excluderile de expediere membrilor Prime din regiune. Atunci când consumatorii din codurile poștale afectate s-au plâns la Amazon despre livrarea mai lentă, compania a spus că s-a datorat unor circumstanțe independente de controlul său, se arată în proces.

Procesul acuză Amazon de încălcarea legilor de protecție a consumatorilor din regiune. De asemenea, a cerut instanței „să pună capăt practicilor înșelătoare ale Amazon” și să solicite daune și penalități.

Pentru a livra pachete la ușa clienților, Amazon folosește o combinație de propriile companii de livrare contractate (deseori remarcate prin camioanele marca Amazon), precum și transportatori precum USPS, UPS și UPS. fedexși o rețea de lucrători care își folosesc propriile vehicule pentru a face livrări ca parte a programului Flex.

În ultimii ani, Amazon și-a extins rapid echipa de logistică internă, sperând să scurteze viteza de livrare de la două zile la o zi sau chiar la ore. iulie, companie explica În prima jumătate a acestui an, a atins „cea mai rapidă viteză de livrare Prime vreodată”, livrând peste 5 miliarde de articole într-o zi.

Bazându-se pe propria forță de muncă, Amazon are un control mai mare asupra operațiunilor sale de livrare.

Plângerea lui Schwalb a citat o politică internă a companiei care spune că Amazon poate alege să excludă anumite zone din rețeaua sa internă de livrare dacă șoferii se confruntă cu „violență, intimidare sau hărțuire”. Compania se bazează pe UPS sau USPS pentru a livra pachete în zonele excluse.

ceas: Amazon pariază pe consumatorii la cumpărături în timp ce urmăresc jocurile de Black Friday