Boom-ul vehiculelor electrice din China implică tot mai mult hibrizi

BEIJING – Mașinile hibride se dovedesc mai populare decât vehiculele cu baterie pură în China, chiar dacă consumatorii nu mai cumpără mașini doar pe benzină, arată datele pentru întregul an.

BYDLiderul pieței a spus de departe într-un raport Depuneți documentele miercuri În 2024, BYD a vândut aproximativ 4,3 milioane de mașini de pasageri.

TeslaCompania, care vinde vehicule pur electrice, este de așteptat să vândă peste 600.000 de vehicule în China pentru al doilea an consecutiv, conform calculelor CNBC ale datelor de la Asociația Chinei pentru Autoturisme. Compania de mașini a lui Elon Musk este de așteptat să publice date pentru 2024 în Statele Unite, joi dimineață.

„Încă observăm o creștere pe piața chineză în ceea ce privește bateriile electrice, dar vedem că este oarecum constrânsă”, a declarat Joe McCabe, președinte și CEO al AutoForecast Solutions vehicule, inclusiv mașini hibride) există încă.

Tesla este urmată îndeaproape de ricşaînregistrat 500.508 vehicule livrate anul trecuta declarat compania într-un dosar de miercuri. Majoritatea mașinilor companiei vin cu rezervoare de combustibil pentru a extinde autonomia bateriei.

stea„Partenerii chinezi, Yueyue AutomobileCompania, care vinde atât vehicule cu baterii, cât și vehicule hibride, a spus Livrați aproape 300.000 de vehicule în 2024și intenționează să livreze 500.000 de vehicule în anul următor.

Startup-urile chineze de vehicule electrice, care au vândut până acum doar vehicule alimentate cu baterii, s-au clasat mai jos în ceea ce privește livrările pe tot anul. producator de masini electrice Zekel 222.123 de vehicule alimentate cu baterii vândute, Nioh 221.970 de unități vândute Motoare Xpeng 190.068 unități vândute.

Statisticile finale pentru acest an pentru Nio și Xpeng includ cifre pentru mărcile la prețuri mai mici ale companiilor, care încep livrările în a doua jumătate a anului 2024.

Xpeng Motors și-a dezvăluit Sistem hibrid de extindere a gameiîn timp ce Zeekr a anunțat în august planuri de a lansa primul său vehicul hibrid în 2025.

Mărcile de vehicule electrice s-au confruntat cu o concurență mai acerbă în ultimul an, deoarece compania de smartphone-uri Xiaomi a lansat o marcă de vehicule electrice. Sedanul electric SU7 va fi lansat în martie. Până la sfârșitul lunii decembrie, Xiaomi a susținut că a livrat peste 135.000 de vehicule și și-a stabilit obiectivul de a livra 300.000 de vehicule în 2025.

Zeekr și-a stabilit obiectivul de a livra 320.000 de exemplare în 2025, dar a rămas ușor sub așteptări Ținta raportată este 230.000 2024 mașini.

Dezvoltarea viguroasă de către China a propriilor vehicule electrice a atins un punct critic în iulie, vânzările de vehicule noi cu energie reprezentând A reprezentat mai mult de jumătate din toate vânzările de autoturisme în cursul luniiPotrivit Asociației Autoturisme. Vehiculele cu energie nouă includ vehicule cu baterie pură și vehicule hibride.

Această tendință a continuat în noiembrie, Rata de penetrare 52,3%conform datelor asociației. Rata de penetrare în iulie 2023 este 36%.

McCabe a spus că atunci când ne uităm la creșterea pieței, este important să ne amintim că China are încă multe stimulente pentru a-i încuraja pe localnici să cumpere vehicule noi cu energie. El a adăugat că impulsul pieței face parte din eforturile Chinei Dezvoltați jucătorii autohtoni mai degrabă decât să se bazeze pe mărci străine.

Orașe precum Beijing facilitează pentru rezidenți obținerea de noi plăcuțe de înmatriculare pentru vehicule cu energie în loc de vehicule pe benzină. În ultimele luni, o parte din măsurile Chinei de stimulare a consumului s-au concentrat pe acordarea de subvenții pentru achiziționarea de vehicule cu energie nouă.

Vehiculele hibride au sporit, de asemenea, vânzările de vehicule ușoare din SUA în al doilea trimestru, Rata de penetrare a vehiculelor hibride și pur electrice ajunge la 18,7%Potrivit datelor de informații Watts publicate de Administrația pentru Informații Energetice din SUA.